4日目　　富良野－帯広－富良野

5:30起床。

8時に千葉から来たチャリダーと近くの風のガーデンにタンデムで出発！

　　風のガーデン

ドラマの内容を全く知らないので、どんな場面が展開されたのかは全く分りませんでしたが、観光客の多さから有名なんでしょう(^^;)

朝の散歩にはちょうどいい場所です。

宿に戻って、今度は1人で身軽なまま帯広へ・・・

富良野は汗だくになるほどでしたが、狩勝峠は寒かったです。

いつもの六花亭へ到着！

この時期、観光客が少ないのか、店内は空き気味でしたが、その分ゆっくりできました。

その後、気になった明治乳業十勝チーズ館を見学しようと、迷走。

やっと見つけたと思ったら、予約が必要だとか・・・

目的地を決めないツーリング途中では、予約はちょっと厳しいな～

まあ、気になる場所なので、また次回ということでパンフレットだけもらってきました。

そのまま、富良野まで再び来た道を戻っていると、もうすぐ宿！というところで小雨が降り始めてきました(ﾉДT)

慌ててカッパを着てみれば、すぐに止んだり・・・カッパを脱げばまた降りだしたりと、よくあるパターンですね。

最終的にはそれほど降られずに宿に到着！

夕食は外に行こうと思っていたのに、この微妙な天気では自炊したほうが、気楽にのんびりできそうです。

16時ごろから宿でゴロゴロして、暗くなってきたところで米を炊いて夕食に・・・

この日は昨日のチャリダーと連泊のお客さんの3人のみでしたが、TVを見ながら、知らないうちに談話室で爆睡でした。

全く気がつかないほど、疲れていたらしい。

23時にちゃんと布団にもぐりこんで就寝♪

走行距離　　270 km
燃費　　25.2 km/L

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3日目　　稚内－富良野

4:30起床。

早朝から宿の掃除。

　　ノシャップ岬

この日も朝日は見られず、微妙な天気でした。

朝食をいただいて、8時過ぎに出発！

まずは稚内森林公園を散歩して、歩き回っていたら、快晴になっていたので、あっという間に汗だくに・・・

ここもまだ桜が一部咲いていました。

　　稚内港北防波堤ドーム

稚内港北防波堤ドームも見学して、R40をひたすら南下。

　　サロベツ原野

途中、サロベツ原野にも寄り道してみましたが、時期が早いのかまだ花がほとんど咲いていない状態でした。

さらに、R40を南下している途中で、前を走るダンプが右側から出てきた鹿をはねるのを目撃！

衝撃的な光景でしたが、よく見かける鹿注意の標識の意味が良くわかりました。

これ以降、鹿注意の標識を見るたびに、周囲をチェックするようになりました(^^;)

旭川でラーメンでも食べようと思っていましたが、お店の場所がイマイチわからない。

そして、街中を彷徨っていると、時間はすでに15時過ぎ！

空腹に耐えかねて、近くのセイコーマートで空腹を満たしてしまいました。

こういう時は、ナビがうらやましいなぁ～

さらに、南下して、ライダーハウスログ由縁(ゆかり)で1泊。

時間があったので、以前から行きたかったお店に初入店！

お店の人もやっとお客が途切れた～と言ってました。

どれだけ客が多いんだか？そりゃあ、いつ来ても行列ができているわけですΣ(･ω･;|||

今回は運がいいことに待ち時間なしで、ゆっくりできました。

宿に戻って、たまった洗濯物を片付けて、同宿者と旅の話をしながら、気が付けば1時！

旅の話は尽きません。

走行距離　　355 km

燃費　　23.2 km/L

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2日目　　礼文島－稚内

3:30起床。

日の出間近でしたが、やっぱり霧が濃いような感じの天気です。

雨は降っていないので、まあ大丈夫でしょう。

一応雨装備を持って、今回の最大の目的であった礼文島トレッキングに出発です。

6時にフェリーターミナルを出発して、予定の桃岩展望台コースの始まりです。

最初は特に見るものもなく、熊が出てくるんじゃないか？という感じの山道を歩きます。

朝冷え込んだので、厚着をして歩き始めましたが、あっという間に汗だくに・・・(^^;)

それにしても霧がひどくて、視界が悪い！

でも、桃岩展望台が近づくにつれて、花が咲き始めて、徐々にテンションも上がってきました。

展望台ではなんと！

桃岩の天辺しか見れませんでした(Ｔ▽Ｔ;)

天気ばかりは仕方がありません。

行く先も相当の霧がかかっていますが、花は間違いなく咲いているので、近づけばしっかりと見られます。

反対方向からは団体が何組も歩いてきます。

ガイド付だと花の名前や見所が解説付でいいなぁ～

でも、一瞬霧が晴れると、こんなすばらしい景色が広がります。

　　利尻富士

利尻富士も全体は見られませんでしたが、雲海に浮かぶ姿は見ごたえ十分です。

　　ブロッケンの妖怪

途中では、妖怪も見たりして、最後は知床から海岸沿いにフェリーターミナルまで歩いて9時終了。

昨日の話の通り、実質3時間で行って来られました。

朝の散歩にしてはかなり楽しめました。

まだまだ時間はあるので、島の北側の4時間コースをバイクで回ることに・・・

ここは舗装路が整備されているので、車でも見所を回ることができます。

でも、霧がひどい・・・せっかくの景色が楽しめません。

でも、ちょうどレブンアツモリソウ群生地の特別公開がされていて、しっかりと見ることができました。

この時期にしか見られないので、なかなかラッキーです。

ついでに、観光案内所で「バイクなら礼文林道も走れますよ♪」と軽く言われたので、試しに行ってみれば・・・

轍と石にハンドルを取られながらドキドキしながら走っていくと、目の前には・・・

　　利尻富士

この左側は崖なので、ちょっと怖い＆車も走るので、注意しながら撮影です！

最後の荒れた下り坂が最大の難所でした。

身軽じゃなかったら、コケてたかも？

そんな、林道走行をしていると、汗でびっしょりに・・・

たしかに島でレンタルしている原付なら、このぐらいの荒れた路面も問題なさそうですが、大型バイクではそれなりの覚悟が必要です(＾＾ゞ

といいつつ、行っちゃうんですけどね～（;´▽｀A``

とりあえず、腹ごしらえをした後でも、天気は回復しなさそうだし、礼文島でやりたいことは大体終わったので、移動することに・・・

フェリーターミナルで利尻島の天気を確認してもらったら、礼文島と同じ感じだとか・・・

それなら、いっそのこと利尻島は今回はあきらめて、稚内に戻ることに決定！

フェリーのチケットの販売時間までまだ時間があった(フェリー出航1時間前からの販売)ので、テントを撤収して、温泉に入ってさっぱりのんびり♪

そして、16時過ぎのフェリーで利尻島経由で稚内に戻ることに・・・

この時の礼文島の様子はこんな感じ(＾＾ゞ

まさに濃霧という状況で景色がまったく楽しめません。よくフェリーが運航されているものです。

しかし、経由地である利尻島に来てみれば、すばらしい景色が！

　山頂までくっきりと！

まったくうまくいかないものです。

まあ、次回は利尻富士登山も含めて、堪能したいと思います。

で、稚内に19時前に到着です。

稚内での宿は昨年会ったライダーに紹介してもらった「漁師の家」に連絡しておいたので、フェリーターミナルからあっという間に到着です。

かなり快適な旅人の宿でした。

1泊2食布団付で格安でした。

夕食は同宿者とイロイロと情報交換。明日礼文島に渡るとというので、イロイロと仕入れておいた情報を・・・

その後は親方(宿の主人が漁師なので)やスタッフの方々、同宿者と旅の話などをして、まったりと過ごせました。

ノシャップ岬からすぐ近くなので、食事や海産物をお土産にするには、最適のお店です。

主に口コミのみで知られているようなので、詳しくは書きませんが、一見さんでも大丈夫だそうですよ。

23時就寝。

走行距離　　89 km

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1日目　　小樽－稚内－礼文島

今回のツーリングの最大の目的地は礼文島＆利尻島！

北海道は何度も来ていますが、離島へはまだ一度も行ったことがないのと、6月は礼文島の花が咲き乱れているらしいので、天気予報に期待して行ってみることに・・・

4:30定刻に小樽に到着！

いよいよ北海道ツーリング開始！なんですが、いきなりの濃霧です(><)

しょっぱなからこれでは先が思いやられますが、目的地までとりあえず行ってみることに・・・

小樽ICから士別剣淵ICまで一気に高速道路で移動ですが、途中も断続的に濃霧で景色はほとんど楽しめませんでした。

R40を北上し、いいペースで一気に稚内まで移動・・・なんと10時過ぎに稚内のフェリーターミナルに到着してしまいました。

さらに待ち時間なしで礼文島行きのフェリーに乗船！

今日は稚内までしかこれないかと思っていたので、これはうれしい誤算。

予定を前倒しできるのは、時間が限られているライダーにとってはありがたい。

今回北海道の高速道路を初めて利用しましたが、なかなか良かったです。

ちなみに途中で、唯一撮った写真はこちら

改めて思い返すと、修業か？というぐらいひたすら稚内に向けて走ってました。

礼文島まではフェリーで約2時間・・・今回は海が時化ていて、風も強く、フェリーが揺れる揺れる！

フェリーの中にエチケット袋がいたるところに用意されていたのは、こういうことなんだなぁ～と思いながらも、無事に13時前に礼文島香深港に到着です。

下船時にはちょこっと酔い気味でしたが、朝から何も食べる暇がなかったのが幸いしました(＾＾ゞ

で、楽しみにしていた礼文島・・・やっぱり霧がひどい(><)

とりあえず、まずは宿の確保・・・今回は緑ヶ丘公園キャンプ場に決定です。

礼文島には有名な桃岩荘YHがあるんですが、なかなか特徴的な宿だそうで、興味はあるけど今回はパス。

ゆっくり休みたいですからね～

テントは専用スペースに設営しますが、ペグが打てないので、工夫が必要です。

まだこの辺りは桜もつぼみでした。

なんでも山桜が多いので、花よりも葉の方が先に出てしまうので、ソメイヨシノのような満開感はないとか？

まあ、テントを張って、寝床が確保できたら、濃霧で観光どころではないので、遅い昼食をとりに・・・

有名な佐藤売店にてうに丼です。

やっぱり礼文島といえば、この時期うにですね。

甘くて量もあって食べ応えがありました。

　濃霧(TωT)

すぐ近くの地蔵岩も見学。

残念ながら、立ち入り禁止のため近くまでは行けないようです。

時化てるし、危険ですから、この時はどちらにしても近づく気はありませんでしたが･･･

ここで、トレッキング情報を聞いてみると、昨日8時間コース参加者が1人亡くなったとか!?

まあ、高齢者で日が暮れてしまって道を間違えたことが原因らしいんですが、一人で8時間コースを歩くのはやめたほうが良いといわれました。

やっぱり無理は禁物です。

そこで、フェリーターミナルの案内所でトレッキング情報を収集！

本来は自分で調べてから行くんでしょうが、花の開花情報も知りたかったので・・・

今の時期、お勧めは桃岩展望台コースだそう。

この辺りは礼文島で見られる花々がほとんどあるそうで、今の時期は花畑の向こうに利尻富士も見られるらしい。

明日はここを歩くことに決定！

一応、4時間コースらしいですが、若い人なら3時間程度らしい。

意外と年行ってるんだけどな～、ツーリング先ではかなり幼く見られるようです。

よく学生さん？と言われます（;´▽｀A``

明日の予定も決まったし、霧は晴れそうにないので、キャンプ場に戻って夕食です。＜昼食食べたばかりなのに

セイコーマートで買い出しをして、包丁要らずの楽々料理♪

セイコーマートには、いつもお世話になっていますm(_ _)m

のんびりと夕食をとって、疲れていたので、20時就寝。

キャンプの時は通常ではありえないくらい早く眠れます。

＜注意事項＞
天気予報が晴れでも、霧の発生は注意報でチェックが必要！

走行距離　　461 km
燃費　　23.3 km/L

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とりあえず、忘れないうちにまとめだけアップ！

詳細は時間が確保できたら、そのうちに・・・(＾＾ゞ

＜今回の北海道ツーリングの記録＞

　北海道　全ルート

北海道滞在日数　６日間

全日程　土曜日２０：００出発～日曜日０時帰宅

総走行距離　　２，６４７ｋｍ

走行距離（道内）　　１，８４８ｋｍ

給油　　１１３．２Ｌ

平均燃費　　２３．４ｋｍ／Ｌ

離島に行っていたので、走行距離は平均３００ｋｍ／日と思ったほど伸びていませんが、離島に行っていなかったら、雨も降っていなかったし、軽く３，０００ｋｍは超えていたことでしょう！

総費用　　１０８，３８３円

＜内訳＞

ガソリン代　　１５，６３８円

フェリー代　　４４，８１０円

高速料金　　３，０００円

宿泊料　　５，８００円

土産　　１６，８５０円

食費　　１７，４８２円

雑費　　４，８０３円

今回は本州から北海道の往復だけでなく、稚内と礼文島の往復フェリーも利用したので、費用の約半分をフェリー代が占めることに・・・(＾＾ゞ

ガソリン代やら高速料金を含めると、約６割となっています。

その代わり、宿泊費が格安となっておりますo(^-^)o

こんな宿泊費で１週間もいられるとは、北海道ならではですね。

どの宿もかなりの快適さでした。

本当にありがたい！！

自炊も結構していたので、食費もほどほどです。

でも、自炊をしなくても安くて美味しいものがいっぱいなので、自炊でなくてもあまり変わらない気がします。

今回、まともに雨に降られたのは、新潟港までの高速道路のみだったので、今までで一番天気が良かったはず。

ただし、北海道初日から礼文島脱出までの２日間と北海道最終日の苫小牧ではかなりの濃霧だったので、当初の天気予報通りとはいきませんでした。

今度からは、注意報にも気をつけて計画をしよう！

初の６月の北海道でしたが、意外と暑かった・・・というか、今年は異常に寒い期間が長かったらしい・・・ので、冬装備は全く必要なし。

ただ、新潟までの高速走行が一番寒かったかも？

そうそう、今回の新潟までの高速道路は異常に眠くて、途中でまっすぐ走れなくなるほどでした。

そろそろ徹夜走行は無理かな？

それにしても、今年もいろんな人に出会ったな～

そして、行きたいところがまたどんどん増えていく・・・:*:・(￣∀￣)・:*:

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